Frohe Weihnachten!

1925 gründeten Frieda Lacher und Ludwig Hummel in Pforzheim die Uhren-Manufaktur Lacher und Co (heute Laco). In eigenproduzierten Gehäusen wurden zunächst Schweizer Uhrwerke eingebaut. Nach dem Austritt Hummels im Jahr 1936 stieg Erich Lacher ins Unternehmen ein und montierte legendäre Flieger- und Beobachtungsuhren, für die Laco heute maßgeblich bekannt ist. In den 1940er Jahren produzierte man zusätzlich hochwertige Marine-Taschenuhren.

Wer Laco hört, denkt an Fliegeruhren

Produkt- und Verarbeitungsqualität sowie Detailliebe zeichnen die traditionsreichen Laco-Modelle aus. Das Sortiment der kleinen Manufaktur bestimmen nach wie vor Flieger-, Beobachtungs- und Marineuhren. Damit trifft Laco nicht nur den Geschmack von Fliegerenthusiasten, die Wert auf Zeitmesser mit Charakter legen, die vom Hauch der legendären Geschichte der deutschen Luftfahrt umgeben sind. Auch andere design- und ästhetikbewusste Uhrenliebhaber kommen mit Produkten von Laco auf ihre Kosten. Der Tradition entsprechend werden heute noch alte Beobachtungsuhren in kleinen Auflagen nachgebaut, die ebenso stimmig sind wie die Originale. Wirft man einen Blick auf die inneren Werte der Laco-Modelle, so entwickelten sich die verwendeten Uhrwerke von reinen mechanischen Werken, über Quarzwerke bis hin zu Funkwerken.

Unterwegs am Pilotenarm

Laco nimmt auf dem Gebiet der Fliegeruhren eine Vorreiterrolle ein und prägte das für diese Kategorie signifikante Design entscheidend mit. Damals in den 1930er Jahren war Fliegen noch ein Abenteuer. Wichtig für die Modelle ist eine zuverlässige Zeitanzeige auch bei wechselnden äußeren Faktoren wie zum Beispiel Lichtverhältnissen. Als Merkmale gelten kräftige Ziffern, Zeiger und Indizes, ein Dreieck mit zwei Punkten auf dunklem Zifferblattgrund oder das sogenannte B-Uhren-Design. Der Pforzheimer Hersteller erhält den Mythos mit gut sortierten und renommierten Fliegeruhr-Kollektionen sowie stets neuen Modellen am Leben.

Immer am Puls der Zeit

Obwohl sich die deutsche Marke klar profiliert, zeigt sich Laco dem Uhrenzeitgeist in Form und Funktion aufgeschlossen und setzt auf ein sorgfältig abgestimmtes Angebot. In der Schwarzwälder Gold- und Uhrenmetropole leistet ein zwölfköpfiges Mitarbeiterteam Erstaunliches: Ca. 40.000 von Hand zusammengebaute Modelle verlassen jährlich die Laco-Betriebsräume in Pforzheim. Etwa 25.000 davon werden im Privat-Label produziert. Von den restlichen rund 15.000 Uhren sind 95 Prozent mechanisch, ausgestattet mit Uhrwerken von ETA, Sellita und Miyota. bekijk meer horloges replicas en hublot

Mijn Knuckle Duster - Oris Pro Diver Chrono

Net als de meeste werkende mensen, ik heb mijn drankjes. Op maandag, om de blues te verslaan. Op dinsdag, om de stress te verdrinken. Op woensdag, om mijn vermogen om te overleven tot de half-way merk te vieren. Op donderdag is ... Nou ja, je vangt kan drijven, veronderstel ik.

Mijn gebruikelijke maatje in de volgende self-voorgeschreven therapie is niets anders dan mijn trouwe stofdoek, ik bedoel mijn Oris Pro Diver Chrono. Nou, je weet nooit wanneer sommige dronken idioot je zal slepen in een bar vechtpartij, toch? Dus, ga altijd drinken goed bewapend!

Hoe is dit onschuldig uurwerk eventueel een defensief wapen? Eenvoudig. Grootte doet er toe.

Dit is misschien niet de grootste horloge op de markt, maar het is de grootste ik heb die comfortabel kunnen passen op mijn slecht excuus voor een pols. Ik kocht dit op een relatief fatsoenlijke deal van een lokale AD toen ik voor het eerst wacht infectie van de duiker gevangen. Voor een volledige titanium (zowel kast en band) stuk, moet ik zeggen dat de prijs die ik betaalde is een koopje (mijn excuses dat ik ben gebonden door bloed eed nooit naar de prijs die ik betaalde voor iedereen, behalve mijn familie, beste vrienden te onthullen, golden retriever etc).

Dit beest is op geen enkele wijze intimiderend. Ondanks het vol titanium constructie, het is niet te licht (in tegenstelling tot de Tudor Pelagos). Het beschikken over een behoorlijk comfortabel heft. Niet te zwaar, maar precies goed. Zittend naast een aantal van dat het gemiddelde grootte stabiel mates, het ziet er nogal een eerlijke beetje groter.

Voor een horloge van deze omvang, is het geen verrassing dat het redelijk ruig ook, ongeveer 18mm, eigenlijk. Dit betekent echter dat het niet gemakkelijk te plooien onder overhemd manchetten. Naast een traditionele uni-directional, is het uitgerust met een bezel lock-systeem, dat Oris het officieel omschreven als de Safety roulatiesysteem.

De keramische bezel kan alleen worden ingeschakeld wanneer het wordt ontsloten door de ring omhoog te trekken. om het te vergrendelen, men moet gewoon om het te terug te duwen om het te breken op zijn plaats op de zaak. Om gemakkelijk draaien van de ring te waarborgen, hebben het ontwerpteam een ​​gevulkaniseerd rubber ring ring als goed uitgerust.

De bezel is een eitje te bedienen. Het ratels met vertrouwen klikken die de ring vast te zetten met elke beurt. Er is geen vrij spel helemaal. De gevulkaniseerd rubber ring is zacht om aan te raken, maar toch nogal sterk en duurzaam, maar het ziet er nogal plasticky.

Omdat het is gemaakt voor professionele duikers in het achterhoofd, is het niet verrassend om een ​​HRV over de zaak te vinden.

bekijk meer Zwitserse Rolex en hublot ayrton senna

de Strap

Als zinspeelde eerder, dit horloge is verkrijgbaar met een zwarte NAVO soort bandje of een rubberen tweedelige band. Beide zijn passend voor het horloge maar nogmaals, verwijs ik naar het woord 'fitting' - het veranderen van een van de NAVO voor een ander is bijna onmogelijk zonder de springbars die in veel opzichten het doel van de oefening volledig verslaat. Slechte positionering van de bars zal dragers in de weg van het gebruik van vele soorten van ruige lederen riemen (bijvoorbeeld 'aviator' types) zonder gebruik te maken van zeer dunne springbars of zonder beschadiging van de band zodra het definitief is bevestigd. Het lijkt erop dat de kast mogelijk is gemaakt voor gebruik met een armband in tegenstelling tot gebruik met een riem van elke soort.

Klik Voor Lightbox

De prijs

De Precista GMT GTLS kost Euro 279,00 indien beschikbaar of Zwitserse Franken 370,00 op E-Bay. Deze bedragen neerkomen op respectievelijk GBP £ 243.00 en £ 263.00 vanaf mei 2011.

Gezien mijn inspectie van dit uurwerk Ik vind het moeilijk om enige rechtvaardiging te vinden voor een dergelijk prijskaartje. Waar voor je geld is de sleutel bij elke horloge aankoop van een minder bekende fabrikant / assembler en in de meeste gevallen is het met deze kleinere zorgen dat we zouden verwachten dat een goede prijs-kwaliteitverhouding te ervaren. Ik heb altijd het gevoel gehad dat tritium buis uitgerust horloges zijn 'dure' voor wat ze zijn, maar ik voel me in dit geval dat de Precista GMT GTLS duwt de grenzen van realistische prijsstelling. Waarom? Er zijn een overvloed aan tritium tubed horloges nu beschikbaar; velen met een specificatie als minstens zo goed als de Precista, maar tegen een lagere prijs. Terwijl de meeste, zo niet alle van deze de GMT-functie ontbreekt, ze maken voor een dergelijke met een betere kwaliteit van de materialen (met name het geval) en een betere detaillering (bv mogelijkheid om banden te passen). Het totale pakket 'en de ervaring van dit horloge zet het, in mijn opinie in de GBP £ 100.00 beugel en niet meer. Voor die prijs kon worden vergeven zijn tekortkomingen en zou een redelijke investering vertegenwoordigen.

Conclusie

Ik kan de eerste 'Precista' niet aanraden aan de markt te komen uit andere bronnen dan Timefactors in Sheffield, UK.

Het horloge is een redelijke poging tot een GTLS uitgeruste uurwerk en heeft, voor mij, een aantal aantrekkelijke functies. Echter, zijn die elementen die ik hou niet opwegen tegen die, welke ik niet, vooral gezien het prijskaartje.

bekijk meer rolex replicas en chopard